FINAL DE LOS LIBRES 2 DEL GP DE JAPÓN DE F1 2025
Se terminan los entrenamientos libres 2 del GP de Japón de F1 2025. Sesión con 4 banderas rojas, dos de ellas por fuego en la hierba exterior por lo seca que está. Con tanta interrupción, los equipos no han podido aprovechar la sesión más importante del fin de semana para buscar los reglajes adecuados y entender su ritmo y degradación en simulación de carrera y clasificación. Llegarán todos con muchas dudas, o quizás el que menos, McLaren, que volvió a liderar, esta vez con sus dos coches.
Incendio en la hierba de una de las curvas. Y atención que con el viento se propaga un poco el fuego. Tendrán que apagarlo. Faltaban unos 20 segundos de sesión, así que se da por terminada esta segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Japón de F1 2025. Ojo porque esto ya había ocurrido en esta sesión y puede ser un problema para este fin de semana. El fuego puede ser creado por las chispas que saltan de los fondos de los coches al tocar con el suelo. Eso y la hierba seca son mala combinación.
Verstappen, a la salida de la chicane final de Suzuka, haciendo lo imposible contravolanteando para no perder su coche a la salida de la curva. Pisó el piano y ahí estuvo a punto de perder el monoplaza. "Es como si no tuviera parte delantera. Subviraje en todos los lados", dice Max. Pero ya sabemos que Red Bull suele mejorar mucho el coche de viernes a sábado.
Alonso se quedó en la grava tras un error de Fernando, que pisó levemente la parte exterior, metiendo un poco la rueda izquierda en la hierba. Al girar, perdió el coche:
Clasificación provisional a falta de 5 minutos para el final de los Libres 2 del GP de Japón de F1 2025:
La sesión se reanuda con solo 18 minutos para hacer pruebas. Las dos banderas rojas han dejado a los equipos sin poder realizar todo el trabajo de simulación a una vuelta y simulación en tanda larga. En 18 minutos no podrán hacer mucho... y llegarán con más incógnitas al sábado, sin tenerlo todo controlado.
A falta de 26 minutos, llega la segunda bandera roja de esta accidentada FP2. Esta vez, de Fernando Alonso. Alonso se ha salido de pista al pisar un poco la tierra exterior de la curva 2 justo al girar el volante. Su coche se ha ido largo tras un trallazo y se ha quedado clavado en la grava. Parece que los Libres 2 se han terminado para Alonso.
Tras el accidente de Doohan, se reanuda la sesión con poco menos de media hora para que los pilotos puedan seguir con su programa de trabajo.
Vean el accidente de Doohan. Muy raro. A gran velocidad. Pierde el coche de golpe. Quizás podría haber sido culpa de que el DRS estuviera abierto y por lo tanto el coche no tenía la carga aerodinámica del alerón trasero. Las luces del DRS en el volante estaban encendidas, así que ese pudo ser el problema.
Jack Doohan perdió el coche a toda velocidad al final de recta, a muchísima velocidad. Fue extrañísimo. Parece como si algo falló de forma repentina en su coche. Le pegó un trallazo de golpe y se fue contra el muro. "Golpe tremendo. Bandera roja. ¡Oh, Dios!", exclamó Hadjar, que rodaba justo detrás del piloto.
Jack Doohan parece aturdido. Los médicos le acompañan hacia el coche médico. El australiano se perdió la primera sesión porque Ryo Hirakawa se subió a su coche para hacer los Libres 1. Y en su tercer giro, de adaptación a este circuito, sufrió un tremendo accidente. Tendrá que pasar por el centro médico para verificar que está bien. Y si no pudiera competir, le tendría que sustituir Hirakawa, porque Franco Colapinto no ha viajado a Japón (sí lo hizo en las dos primeras citas). A no ser que a Colapinto le estén pidiendo ya un billete de avión...
¡Fuert6e accidente de Jack Doohan con el Alpine! Destroza el coche contra las protecciones al final de recta. Por suerte, el piloto dice que está bien. "Estoy bien", confirma Doohan por radio, pero sigue sin bajarse del coche y los médicos se han acercado al lugar. Puede haber sido un enorme golpe porque el coche está destrozado.
Carlos Sainz regresa a boxes tras sus primeros giros con goma dura. Se queja de algún problema en su Williams, que está rebotando demasiado en la curva 13: "Hay algo mal en el coche. Está saltando como un loco en la curva 13. Mirad la parte trasera", dice Carlos Sainz por radio.
Empiezan los segundos entrenamientos libres del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 2025. Sesión importante para seguir afinando los reglajes de cada coche en una pista en cada vez mejores condiciones y con simulaciones más representativas, tanto a un giro, como las posteriores tandas largas para comprobar el ritmo de carrera y degradación de los neumáticos.
Aquí puedes leer la crónica de los primeros entrenamientos libres del GP de Japón de F1. Con un nombre propio claro: Yuki Tsunoda. Se quedó a solo una décima de Verstappen en su debut con Red Bull. Ahora hay que ver de lo que es capaz el japonés cuando los tiempos de Max vayan mejorando, si puede seguir al neerlandés o se estanca. De momento, buen inicio para el nipón en casa, en una situación y contexto para nada fácil para él en un coche en el que se había hundido en las dos primeras citas, algo que le costó el puesto en detrimento de Yuki.
Así terminó la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Japón de F1 2025:
Bienvenidos al GP de Japón de F1 2025. Está a punto de comenzar la segunda sesión de entrenamientos libres en Suzuka después de una FP1 que estuvo liderada por Lando Norris en una tabla de tiempos muy comprimida, con hasta 14 pilotos en el mismo segundo, y en la que brilló Tsunoda en su debut con Red Bull.
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